混凝土輸送泵送料時,混凝土泵出現堵管現象,應該如何處理?

2020-6-2 11:21| 發布者:豫工建機| 查看:127| 評論:1

摘要:  在施工時遇到泵車堵管,不只耽誤工期,處理起來也費事,甚至還伴隨著風險情況的發生。  我們收集了各種堵管的處理辦法:  時刻留心泵送壓力表數值,發現壓力表數值忽然增大,應立即反泵2-3個行程,再正泵, ...

混凝土輸送泵送料時,混凝土泵出現堵管現象,應該如何處理?,瀝青混凝土機械,江西豫工建筑機械設備有限公司

  在施工時遇到泵車堵管,不只耽誤工期,處理起來也費事,甚至還伴隨著風險情況的發生。
  我們收集了各種堵管的處理辦法:
  時刻留心泵送壓力表數值,發現壓力表數值忽然增大,應立即反泵2-3個行程,再正泵,堵管即可掃除。若已進行反泵(正泵幾個操作循環,仍未掃除堵管,應及時拆管清洗,不然堵管愈加嚴重。
  泵送速度挑選不當:
  泵送時,速度的調節很重要,不能一味圖快,欲速則不達。初泵送時,由于管道阻力較大,此時應低速泵送,泵送正常后,可適當加快泵送速度。當出現堵管預兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消除在萌生期間。
  余料量控制不適當:
  泵送時,操作人員須隨時調查料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,假設余料太少,極易吸入空氣,導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應低于防護欄,以便于及時整理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時,余料可低于攪拌軸,控制在"S"管或吸進口以上,以減小攪拌阻力、搖擺阻力和吸入阻力。




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