徐工F系列輪式裝載機常見故障診斷方法

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小麻雀 發表于 2020-6-14 21:57:57 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
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徐工F系列輪式裝載機常見故障診斷方式
徐工研討院 徐新躍 景軍清
F系列輪式裝載機(320F、420F、520F、540F)是徐工研制開辟的換代產物,它們以出色的性能、高著業效力、以及杰出的表面外型贏得客戶的贊譽,自2003年投放市場以來,獲得了杰出的社會效益和經濟效益,LW540F輪式裝載機就是其中的典型。
由于F系列輪式裝載機(LW320F除外)的液壓系統采用了較先輩的負荷傳感全液壓系統,對利用、保護和維修提出了更高的要求,下面以LW540F為例,探討LW540F輪式裝載機液壓系統常見故障的診斷方式。
一、液壓系統首要參數
1.工作液壓系統壓力:16.0 MPa
2.轉向液壓系統壓力:14.0 MPa
二、各系統壓力調定方式
1.工作液壓系統壓力的調定:
a.將25Mpa量程壓力表接至分派閥至翻斗缸大腔的鋼管的測壓口(螺紋為M14×1.5),操縱轉斗聯手柄至收斗位置,待鏟斗收至極限位置后踩油門至最大,讀壓力表指針能否在16-16.5Mpa之間。
b.假如壓力表指針不在16-16.5Mpa之間,則將分派閥上主平安閥鎖緊螺母松開,用一內六方扳子(S=8)調劑調壓螺釘,每擰一圈壓力大要變化1Mpa;如壓力值不到規定壓力范圍,則按順時針偏向向里調;如壓力值跨越規定壓力范圍,則按逆時針偏向向外調,壓力調劑到規定范圍后,連結六方扳子不動,擰舒展緊螺母。每次調劑閥芯時不宜過量,可頻頻屢次調劑,直至規定范圍。如兩人配合,可不熄火策動機,但調劑時切不成動操縱手柄。
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2.轉向液壓系統壓力的調定:
a.優先閥調壓力的位置在圖(一)的T口處,此處的一根軟管接在機油箱上,在調壓前首先要拆掉此根軟管。
b.將偏向轉至右極限位策動機熄火,用25Mpa量程壓力表接至前車架里一毗連塊右端上方后部的測壓口。
c.測壓時需兩人配合,一人將偏向轉至右極限位置并保持偏向盤繼續向右轉的趨向,踩油門至最大;另一人讀壓力值能否在14~14.5Mpa。
d.假如壓力表指針不在14~14.5Mpa之間,則將優先閥上平安閥鎖緊螺母松開,用公用工具調劑調劑螺套;如壓力值不到規定壓力范圍,則按順時針偏向向里調;如壓力值跨越規定壓力范圍,則按逆時針偏向向外調,壓力調劑到規定范圍后,擰舒展緊螺母,如兩人配合,可不熄火策動機,但調劑時切不成動操縱手柄。
三、常見故障(此處只分析液壓系統能夠的緣由及管路正確連接的情況下)
1.動臂提升緩慢
a.工作液壓系統壓力不敷;此種情況還能夠表示為空載時動臂提升一般,而滿載時舉升緩慢或有力;調劑工作系統壓力至16~16.5Mpa。
b.工作液壓系統平安閥卡閥;此種情況也能夠表示為空載時動臂提升一般,而滿載時舉升緩慢或有力,且系統發熱很快,調壓時壓力調不上去;拆下平安閥閥芯清洗,裝上重新調壓至16~16.5Mpa。
c.策動機怠速和高速時提升都慢;首要緣由是分派閥動臂聯主閥芯被卡住或配合過緊,拆下清洗或研磨閥芯即可。
d.工作泵嚴重磨損;此種情況首要表示為晚期故障,陪伴泵體發熱異常;更換工作泵。
e.轉向泵嚴重磨損;更換轉向泵。
2.動臂下降緩慢
首要緣由是分派閥控制動臂下降的主閥芯被卡住或配合過緊,拆下清洗或研磨閥芯即可。
3.鏟掘有力
a.工作液壓系統壓力不敷;滿載時舉升緩慢或有力,鏟掘有力;調劑工作壓力至16~16.5Mpa。
b.工作液壓系統主平安閥卡閥或閥體相對松動;清洗閥芯重新裝好,調壓至16~16.5Mpa即可。
c.工作泵嚴重磨損;此種情況首要表示為晚期故障;更換工作泵。
4.轉向繁重
a.轉向系統壓力不敷,調劑轉向壓力至14~14.5MDa。
b.優先閥的平安閥閥芯卡滯或內泄露量超差,清洗閥芯或更換平安閥組件。
5.轉向失靈
a.轉向器損壞,如轉向器復位彈簧片折斷、閥套卡死等;
b.油液嚴重凈化,濾網損壞,致使優先閥卡閥或閥芯回位不實時,主閥芯活動的死區較大;清洗全部液壓系統,同時更換濾網與液壓油。
6.偏向盤無盡頭扭矩
a.轉向器自己內泄嚴重或與轉向柱連接欠好;
7.系統發熱
a.液壓油過少;應加至油標刻度中位線以上;
b.工作系統主平安閥卡閥或閥套與閥體間相對松動構成節省,致使溫升過快;清洗閥芯,重新裝配調壓。
c.各泵嚴重磨損,系統容積效力太低,發熱過量;更換泵。
d.油液乳化變質或未按規定用油;按規定更換油液。
8.掉動臂
a.動臂缸密封件損壞;更換密封件。
b.閥芯磨損嚴重;主如果舊車。
液壓系統是一個有機整體,不管哪個元件出現故障,城市影響系統一般工作,是以,系統故障與各元件的技術狀態和利用狀態有著親近的關系。而常見故障一般可分為兩類:一類是突發性的,這類故障比力常見,且現象比力明顯,大多是由于油液凈化嚴重、濾芯梗塞、滑閥卡死、閥口封閉不嚴或不到位、彈簧折斷或變形、調劑不妥引發,一般只需簡單的調劑、更換或清洗即可處理;這類故障的首要根源油液凈化或用油不妥,只要按規定用油,實時保護調養,完全可削減或避免這類故障;另一類是突變構成的,主如果由于元件的磨損和老化構成,需經過修理才能規復工作,主如果平常留意調養,按時更換油液、濾網,倡議用戶多加留意,進步這方面的認識,實在養好、用好自己的機子。

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